わが国で最初の本格的な吊橋である若戸大橋をはじめ、大型橋梁時代を築いた本州四国連絡橋など国内を代表する吊橋、斜張橋やトラス橋を数多く手がけてきました。大型橋梁は風や地震の影響による複雑な挙動への対応、さらには新材料の活用など高い技術力が要求されますが、当社は、その卓越した技術により社会の期待に応えてきました。また、世界最大級の支間を有するストーンカッターズ橋をはじめとする海外における大型橋梁の建設にもその技術力を遺憾なく発揮しています。

固定橋のような下部構造を必要としないため、大水域や軟弱地盤の海域での架橋に適した橋梁形式です。鉛直荷重を浮力で負担し、水平荷重はチェーンやケーブルなどの係留索、あるいは船舶の係留に用いられる防舷材（ゴム製品）によって支持するため、地震の影響を受けにくく、優れた免震性能を有しています。当社は、国内唯一の大型浮体橋（夢舞大橋）の建設に携わりました。

交差点の渋滞解消を目的に短期間で立体交差橋を施工する工法のことで、施工期間を大幅に短縮することにより施工中の道路交通や周辺環境への影響を最小限にできる技術です。