MAN B&W型の電子制御エンジンであるME-C型エンジンを2003年に、ME-B型エンジンを2012年にそれぞれ国内で初めて完成させるなど、様々なボア径のME型エンジンをお客様に供給しています。ME-C型エンジンは、従来のカム・カム軸を廃止し、燃料噴射や排気弁の動作を油圧を利用した電子制御で行うことにより、燃焼状態を従来より最適に制御することができます。また、環境規制により需要が高まりつつある二元燃料ディーゼルエンジン（ME-GI型）の生産体制も整えています。

2008年にWin GD型の電子制御エンジンである6RT-flex50-B型エンジンを完成させました。MAN B&W ME型エンジンと同様にカムを廃止し、燃料噴射、排気弁の動作を電子制御にて行っていますが、燃料系統に1000barに昇圧したコモンレールシステムを採用し、燃料噴射系統の簡略化をはかっている点が Win GD X型・RT-flex型の大きな特長です。

陸上のプラント用として実績のあった排気ガスからPM2.5原因物質でもあるNOxを除去する脱硝技術を応用し、NOx3次規制に適合する2ストローク舶用ディーゼルエンジン向けSCRシステムを世界で初めて完成させました。
この舶用SCRシステムは、2009年から当社が舶用ディーゼルエンジンのライセンサーであるMAN Energy Solutions社と共同開発しており、2014年から営業を開始しています。
「環境・グリーンエネルギー」を事業ドメインの1つとしており、舶用SCRシステムなどの技術開発や営業販売を通じ、大気汚染防止や温室効果ガスの削減など地球環境に積極的に貢献します。