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东京京门大桥 世界上最大的桁架桥

东京京门大桥,因其外形恰似两只面对面的恐龙,所以也被称为“恐龙桥”,作为连接中央防波堤外侧填海区和江东区若洲的连接桥,于2012年2月正式通车。


《照片提供》东京都港湾局

形式:连接桁架盒式复合结构
桥长:2,618米、桥重:约36,000吨、桥梁高:87.8米

为了不影响船运交通,需保证桥下净空高度,另外由于羽田机场附近有高度限制,因此采用了桁架桥的设计。

在日立造船堺工厂内,将桥梁组件组装成大件后,将其从堺工厂拖运到东京湾,于2010年5月16日、30日和2011年2月27日,分3次进行了安装工程。

东京京门大桥采用了最新锐的桥梁建筑技术。


为减少二氧化碳排放,采用了太阳能发电机和LED照明技术。
防震措施
滑动式免震支撑
减重措施
选用了强度、焊接施工性优良的BHS钢材
延长寿命措施
钢板桥面采用了新研发的抗疲劳性强的钢板桥构造

本公司的主要成绩

本公司自创业以来,在桥梁的建设方面已拥有超过百年的历史。以本州四国联络桥为首,本公司参与建设了众多支持日本经济高速发展的桥梁工程项目,拥有遍布国内外2500座以上大型桥梁建设的骄人成绩。下面介绍除桁架桥之外本公司所参与的其他各种式样且具有代表性的桥梁工程的建设。

昂船洲大橋(香港/桥长1,596米)

连接香港青衣岛和九龙地区的世界最长的复合斜拉桥

明石海峡大桥(日本兵库县/桥长3,911米)

连接兵库县明石市和淡路岛的拥有世界最长中央跨度(1991米)的吊桥

广岛空港大桥(日本广岛县/桥长500米)

广岛中央Flight Road(快速道路)的一部分,横跨沼田川溪谷,拱部跨度为380米,是日本国内最长的拱形桥。

梦舞大桥(日本大阪府/桥长410米)(浮拱部分)

世界首座开启式浮拱桥(开启式浮拱桥,悬浮在海上,可敞开让大型船舶通过)